Zmieniliśmy Regulamin oraz Politykę Prywatności.
Przeczytaj dostosowaną do zmian w prawie ochrony danych osobowych treść Regulaminu oraz Polityki Prywatności.
Monitorujemy anonimowo aktywność na stronie, korzystamy z cookies.
Jeśli nie zmienisz ustawień przeglądarki pliki cookie będą zapisywane na Twoim urządzeniu. Akceptuje
Hydrobus Rusałka ex Margitka od Dunaju poprzez Odrę na Gopło.
Zanim statek wycieczkowy Rusałka trafił na nasze Gopło pływał jako Margitka po Odrze, basenach portowych Szczecina i jeziorze Dąbie. Margitka wraz z bliźniaczą Juliszką powstały w Węgierskiej stoczni rzecznej Dunaj Hajogyar Vac w 1960 roku. Stocznia ta produkowała tzw. Hydrobusy między innymi dla Austrii i Czechosłowacji, dla której pierwotnie miały być przeznaczone Margitka i Juliszka. Ostatecznie trafiły do Szczecina drogą lądową zakupione przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. Hydrobusy wyposażono w dwa silniki autobusowe Easpel razem 170 KM. Kadłuby wykonano całkowicie ze stopu aluminium i tym samym były to pierwsze jednostki w naszej flocie o konstrukcji aluminiowej. MPK obok komunikacji tramwajowej i autobusowej wprowadzało nowość komunikację hydrobusową. Nie zgadzała się na to Żegluga SZCZECIŃSKA uważając, że tylko ona może zapewniać regularne nawodne połączenia pasażerskie. Mimo wszystko Margitka i Juliszka rozpoczęły rejsy pasażerskie pod znakiem MPK korzystając z własnych prowizorycznych przystani. Statki były intensywnie eksploatowane mimo projektowanej możliwości zabierania 150 osób w tym 112 mogło zajmować miejsca siedzące trafiało się zabierać na jeden kurs nawet 300 pasażerów. Świadczy to o braku wyobraźni załogi, ale i olbrzymiej popularności tego typu transportu wśród mieszkańców Szczecina. Hydrobusy służbę w MPK zakończyły w 1963 roku, kiedy to Żegluga Szczecińska dopięła swego i przyjęła je do swojej floty. W początku lat 70 ubiegłego wieku mocno wyeksploatowane jednostki wyłączono z regularnych rejsów. Na remonty brakowało pieniędzy. W tym właśnie czasie ówczesne władze Kruszwicy oraz miejscowy zarząd PTTK wpadły na pomysł sprowadzenia dużego statku wycieczkowego na Gopło. Wybór padł na Margitkę, którą sprowadzono w 1971 roku do Kruszwicy. Po przybyciu i wykonaniu niezbędnych remontów i kosmetyki Margitka rozpoczęła rejsy z turystami po Gople. Początkowo Margitka cumowała do nieistniejącego dziś betonowego pomostu przy budce sędziowskiej. Było to rozwiązanie tymczasowe, aby nie zakłócać przebiegu regat trzeba było pomyśleć o nowym miejscu. Dzisiejsza przystań powstała na sprowadzonej z cukrowni barce, którą zatopiono zasypując ją ziemią. Cukrownia Kruszwica użyczyła również swojej przystani dla Margitki na okres zimowy. Nazwa Margitka nie za bardzo pasowała do statku pływającego po legendarnym Gople. Dlatego zmieniono nazwę na Rusałkę. Pomysłodawcą tej zmiany był podobno Henryk Wesołowski ówczesny dyrektor Szkoły Podstawowej nr 1. Dzisiaj mimo, że minęło ponad pół wieku od budowy Rusałki statek nadal pełni swoją funkcje i trzyma się dzielnie na falach Gopła. Więcej informacji o tym jak Rusałka ex Margitka znalazła się w Polsce oraz o początkowym okresie eksploatacji można dowiedzieć się ze strony http://www.swiatowy.org
Na tej stronie można znaleźć skatalogowane wszystkie powstałe węgierskie hydrobusy klasy 301 http://www.hajoregiszter.hu
To bardzo interesująca historia. Jest dowodem, że żegluga śródlądowa w Polsce ma silnych przeciwników. Przypominam, że w Polsce tylko 0,6% ładunków przewożonych jest wodami śródlądowymi. A takie tramwaje wodne są używane od dawna po dziś dzień i w Rosji, i w Niemczech i w Czechach. Na Węgrzech taki transport jest zrozumiały, bo Dunaj to duża rzeka i w zasadzie jedyna nadająca się do żeglugi, i to na skalę międzynarodową. Moje pokolenie pamięta czasy, kiedy po Gople i po Noteci pływały transportowe barki. Ale tak dużego statku wycieczkowego wówczas nie było. Bywały takie wcześniej, przed wojną. Ale po wojnie Rusałka była pierwsza. Może po uporządkowaniu koryta Noteci pojawią się i inne statki? Na przykład wiozące pielgrzymów do Lichenia i z powrotem.
Kopiowanie tylko za zgodą autorów strony lub po dodaniu źródła do treści
Zalecana przeglądarka: Mozilla Firefox Zalecana rozdzielczość: od 1280 na 1024 pikseli
Kruszwica.tk korzysta z plików cookies w celu realizacji usług: statystycznych, społecznościowych, funkcjonalnych. Korzystanie z serwisu bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Zmiany ustawień dotyczących cookies można dokonać w każdym czasie. Szczegółowe informacje umieściliśmy w Polityce Prywatności i Bezpieczeństwa.